Signal verloren: MMUN → ···· · 02.11.26, 18:17 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 27,2
- Strecke
- 13.507 km
- CO₂
- 60,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 19
- Flugstunden
- 31,6
- Strecke
- 13.896 km
- CO₂
- 69,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 18:17Signal verloren | MMUNCancun | nicht erfasst | 2 h 06 min | 1.392 km | 4,6 t |
| 30.10.26, 21:41 | nicht erfasst | MMUNCancun | 38 min | 369 km | 1,4 t |
| 30.10.26, 20:20 | nicht erfasst | nicht erfasst | 56 min | 703 km | 2,1 t |
| 24.10.26, 03:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 46 min | 1.401 km | 10,5 t |
| 23.10.26, 14:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 27 min | 1.005 km | 3,2 t |
| 22.10.26, 23:34Signal verloren | MMTJTijuana | nicht erfasst | 5 h 24 min | 2.989 km | 11,9 t |
| 22.10.26, 21:47 | nicht erfasst | MMTJTijuana | 25 min | 220 km | 922 kg |
| 22.10.26, 15:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 56 min | 618 km | 2,1 t |
| 14.10.26, 14:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 08.10.26, 21:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 39 min | 1.105 km | 3,7 t |
| 08.10.26, 18:40 | nicht erfasst | MMUNCancun | 43 min | 443 km | 1,6 t |
| 08.10.26, 17:14 | nicht erfasst | nicht erfasst | 57 min | 708 km | 2,1 t |
| 07.10.26, 18:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 42 min | 211 km | 8,2 t |
| 07.10.26, 00:10Signal verloren | MMUNCancun | nicht erfasst | 2 h 00 min | 1.373 km | 4,4 t |
| 06.10.26, 21:55 | nicht erfasst | MMUNCancun | 37 min | 350 km | 1,4 t |
| 06.10.26, 20:28 | nicht erfasst | nicht erfasst | 55 min | 620 km | 2 t |
| 03.10.26, 18:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 12 min | 294 km | 9,3 t |
| 29.09.26, 02:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 78 km | 332 kg |
| 28.09.26, 18:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 17 km | 74 kg |
Häufige Fragen zu N910KS
Wem gehört N910KS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AIRCRAFT HOLDING SOLUTIONS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N910KS?
N910KS ist eine Hawker 800/900 (ICAO-Typcode H25B) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N910KS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N910KS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N910KS von Cancun nach unbekannt am 02.11.26, 18:17 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N910KS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 16 Flüge mit 27,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 69,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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