Gelandet: KCHO → KAPF · 01.11.26, 23:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 26,7
- Strecke
- 14.990 km
- CO₂
- 35,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 19
- Flugstunden
- 32,6
- Strecke
- 18.676 km
- CO₂
- 43,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 23:28 | KCHOCharlottesville | KAPFNaplesStrecke → | 2 h 29 min | 1.490 km | 3,3 t |
| 31.10.26, 14:10 | KAIKAiken | KCHOCharlottesvilleStrecke → | 58 min | 592 km | 1,3 t |
| 30.10.26, 13:51 | nicht erfasst | KAIKAiken | 6 h 42 min | 2.622 km | 8,9 t |
| 25.10.26, 16:16 | nicht erfasst | KGJTGrand Junction | 2 h 05 min | 616 km | 2,8 t |
| 22.10.26, 15:25 | nicht erfasst | KSDYSidney | 1 h 26 min | 1.008 km | 1,9 t |
| 19.10.26, 18:44Signal verloren | KSDLScottsdale | nicht erfasst | 1 h 45 min | 811 km | 2,3 t |
| 19.10.26, 15:31 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 1 h 10 min | 744 km | 1,5 t |
| 15.10.26, 18:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 22 min | 1.007 km | 1,8 t |
| 13.10.26, 15:11 | nicht erfasst | KSDYSidney | 1 h 23 min | 1.015 km | 1,8 t |
| 10.10.26, 17:08Signal verloren | KICTWichita | nicht erfasst | 1 h 22 min | 865 km | 1,8 t |
| 10.10.26, 14:00 | nicht erfasst | KICTWichita | 2 h 31 min | 1.661 km | 3,3 t |
| 06.10.26, 16:06 | nicht erfasst | KHXDHilton Head Island | 3 h 29 min | 2.559 km | 4,6 t |
| 27.09.26, 21:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 39 min | 1.028 km | 2,2 t |
| 26.09.26, 15:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 00 min | 785 km | 1,3 t |
| 25.09.26, 16:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 06 min | 776 km | 1,5 t |
| 24.09.26, 15:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 53 min | 700 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 18:57Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 16 min | 153 km | 354 kg |
| 15.09.26, 17:55 | KAPADenver | KAPADenver | 34 min | 6 km | 752 kg |
| 15.09.26, 17:27 | nicht erfasst | KAPADenver | 24 min | 238 km | 531 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N925EM
Wem gehört N925EM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AS ASPEN LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N925EM?
N925EM ist eine Cessna Citation CJ3 (ICAO-Typcode C25B) der Klasse Light Jet.
Wo ist N925EM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 16:37 UTC) war N925EM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N925EM von Charlottesville nach Naples am 01.11.26, 23:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N925EM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 26,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 43,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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