Gelandet: KMSP → KFCM · 18.10.26, 22:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,7
- Strecke
- 6.312 km
- CO₂
- 31,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 21,4
- Strecke
- 17.569 km
- CO₂
- 88 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 22:02 | KMSPMinneapolis | KFCMMinneapolis | 6 min | 24 km | 411 kg |
| 18.10.26, 18:12 | nicht erfasst | KMSPMinneapolis | 3 h 17 min | 2.626 km | 13,5 t |
| 14.10.26, 17:21Signal verloren | KFCMMinneapolis | nicht erfasst | 3 h 03 min | 2.562 km | 12,5 t |
| 04.10.26, 15:20 | nicht erfasst | KFCMMinneapolis | 1 h 15 min | 1.100 km | 5,1 t |
| 01.10.26, 20:57Signal verloren | KFCMMinneapolis | nicht erfasst | 1 h 12 min | 834 km | 4,9 t |
| 27.09.26, 20:56 | nicht erfasst | KFCMMinneapolis | 14 min | 91 km | 959 kg |
| 27.09.26, 19:19 | nicht erfasst | KMSPMinneapolis | 1 h 02 min | 768 km | 4,2 t |
| 27.09.26, 14:13Signal verloren | BIKFReykjavik | nicht erfasst | 25 min | 304 km | 1,7 t |
| 27.09.26, 09:12 | nicht erfasst | BIKFReykjavik | 4 h 27 min | 3.583 km | 18,3 t |
| 24.09.26, 09:17 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 47 min | 1.468 km | 7,3 t |
| 20.09.26, 06:44 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 31 min | 2.218 km | 10,3 t |
| 19.09.26, 23:59Signal verloren | KFCMMinneapolis | nicht erfasst | 2 h 07 min | 1.991 km | 8,7 t |
Häufige Fragen zu N9273
Wem gehört N9273?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N2973 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N9273?
N9273 ist eine Dassault Falcon 2000 (ICAO-Typcode F2TH) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N9273 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:51 UTC) war N9273 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N9273 von Minneapolis nach Minneapolis am 18.10.26, 22:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N9273?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 7,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 88 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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