Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KAUS · 09.10.26, 22:27 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 2.346 km
- CO₂
- 4,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 2.346 km
- CO₂
- 4,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 22:27 | nicht erfasst | KAUSAustin | 21 min | 129 km | 310 kg |
| 08.10.26, 20:15 | nicht erfasst | nicht erfasst | 56 min | 452 km | 826 kg |
| 06.10.26, 13:42 | KAUSAustin | KLBBLubbockStrecke → | 1 h 12 min | 571 km | 1,1 t |
| 25.09.26, 20:53 | nicht erfasst | KAUSAustin | 1 h 14 min | 568 km | 1,1 t |
| 24.09.26, 15:31 | KAUSAustin | KLBBLubbockStrecke → | 1 h 15 min | 626 km | 1,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N930DX
Wem gehört N930DX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CRUSADER LOGISTICS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N930DX?
N930DX ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist N930DX gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 19:06 UTC) war N930DX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N930DX von unbekannt nach Austin am 09.10.26, 22:27 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N930DX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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