Flugverlauf · N930YY
— → KTPL
Start nicht erfasst → Temple · 25.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
25.10.26, 22:56 UTC
- Flugdauer
- 38 min
- Strecke
- 283 km
- Maximale Höhe
- 15.725 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 560 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 21:14 | K5C1San Antonio | KRFIHenderson | 54 min | 467 km | 796 kg |
| 24.10.26, 16:33 | nicht erfasst | K5C1San Antonio | 25 min | 163 km | 369 kg |
| 24.10.26, 14:21 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 12 min | 571 km | 1,1 t |
| 24.10.26, 10:53 | K5C1San Antonio | KGGGLongview | 1 h 05 min | 536 km | 959 kg |
| 20.10.26, 14:29 | KTMEHouston | K5C1San Antonio | 41 min | 285 km | 605 kg |
| 20.10.26, 12:46 | KOSAMount Pleasant | KTMEHouston | 58 min | 438 km | 855 kg |
| 20.10.26, 10:31 | K5C1San Antonio | KOSAMount Pleasant | 1 h 04 min | 532 km | 944 kg |
| 13.10.26, 22:18 | nicht erfasst | K5C1San Antonio | 1 h 25 min | 642 km | 1,3 t |
| 13.10.26, 19:16 | nicht erfasst | KCLKClinton | 2 h 07 min | 915 km | 1,9 t |
| 11.10.26, 12:00 | KDALDallas | KICRWinner | 3 h 24 min | 1.441 km | 3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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