Gelandet: ···· → KMAF · 02.11.26, 17:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 25,2
- Strecke
- 24.043 km
- CO₂
- 22,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 50,9
- Strecke
- 36.165 km
- CO₂
- 45 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 17:11 | nicht erfasst | KMAFMidland | 7 h 14 min | 3.208 km | 6,4 t |
| 23.10.26, 19:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 97 km | 221 kg |
| 21.10.26, 23:32 | nicht erfasst | KMAFMidland | 1 h 19 min | 506 km | 1,2 t |
| 20.10.26, 17:49 | nicht erfasst | KMAFMidland | 4 h 48 min | 2.094 km | 4,2 t |
| 18.10.26, 18:26 | nicht erfasst | KGSOGreensboro | 3 h 51 min | 2.097 km | 3,4 t |
| 13.10.26, 19:40 | nicht erfasst | KMAFMidland | 1 h 10 min | 13.168 km | 1 t |
| 13.10.26, 12:01 | nicht erfasst | KDTODenton | 1 h 09 min | 570 km | 1 t |
| 12.10.26, 17:41 | nicht erfasst | KMAFMidland | 2 h 48 min | 1.181 km | 2,5 t |
| 09.10.26, 22:04 | nicht erfasst | KMAFMidland | 2 h 40 min | 1.122 km | 2,4 t |
| 27.09.26, 18:13 | nicht erfasst | KMAFMidland | 6 h 35 min | 3.103 km | 5,8 t |
| 21.09.26, 19:06 | KBJCDenver | KMAFMidlandStrecke → | 1 h 47 min | 927 km | 1,6 t |
| 21.09.26, 13:07 | nicht erfasst | KBJCDenver | 5 h 24 min | 2.236 km | 4,8 t |
| 18.09.26, 21:17 | KBJCDenver | KMAFMidlandStrecke → | 1 h 59 min | 977 km | 1,8 t |
| 18.09.26, 18:29 | nicht erfasst | KBJCDenver | 1 h 50 min | 965 km | 1,6 t |
| 18.09.26, 13:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 209 km | 206 kg |
| 17.09.26, 18:20 | nicht erfasst | KMAFMidland | 3 h 02 min | 1.509 km | 2,7 t |
| 16.09.26, 18:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 26 min | 1.490 km | 3 t |
| 14.09.26, 18:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 20 min | 706 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N95BS
Wem gehört N95BS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SBP AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N95BS?
N95BS ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist N95BS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:00 UTC) war N95BS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N95BS von unbekannt nach Midland am 02.11.26, 17:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N95BS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 25,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 45 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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