Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KBFI · 28.09.26, 21:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 3.743 km
- CO₂
- 13,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 3.743 km
- CO₂
- 13,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 21:42 | nicht erfasst | KBFISeattle | 2 h 10 min | 1.555 km | 5,8 t |
| 28.09.26, 16:04 | nicht erfasst | KGJTGrand Junction | 59 min | 705 km | 2,6 t |
| 23.09.26, 13:27 | KBFISeattle | KGJTGrand JunctionStrecke → | 1 h 50 min | 1.483 km | 4,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N972MM
Wem gehört N972MM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „JDCAIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N972MM?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix JCY des Betreibers Aerius Management. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N972MM?
N972MM ist eine Gulfstream G200 (ICAO-Typcode GALX) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N972MM gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 06:47 UTC) war N972MM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N972MM von unbekannt nach Seattle am 28.09.26, 21:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N972MM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].