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Aerius Management Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 18 verschiedene Jets unter dem Callsign JCY erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 124 Flüge, am häufigsten mit Bombardier Challenger 300, Dassault Falcon 7X und Gulfstream G450/GIV.
ICAO-Callsign: JCY
Steckbrief
- Firmierung
- Aerius Management LLC
- Land
- Vereinigte Staaten
- ICAO-Kürzel
- JCY
- Funkrufname
- JET CITY
- Art
- Management & Charter
- Häufigster Flughafen
- Seattle (KBFI)
- Ø Baujahr der Flotte
- 2012 (18 Jets mit Angabe im Register)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 18
- Flüge (30 Tage)
- 124
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 228
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 942 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
18 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N496AC | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | 19 | 04.10.26, 01:49 UTC |
| 2 | N80QJ | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 15 | 30.09.26, 21:53 UTC |
| 3 | N650C | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | 13 | 02.10.26, 15:47 UTC |
| 4 | N850LG | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 11 | 02.10.26, 23:56 UTC |
| 5 | N604WA | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 11 | 04.10.26, 01:27 UTC |
| 6 | N504LC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 7 | 02.10.26, 00:41 UTC |
| 7 | N689SC | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 6 | 03.10.26, 04:03 UTC |
| 8 | N550KL | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | 6 | 01.10.26, 16:33 UTC |
| 9 | N7883K | Dassault Falcon 900Heavy Jet | 6 | 01.10.26, 21:45 UTC |
| 10 | N300JC | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | 6 | 30.09.26, 21:03 UTC |
| 11 | N188SF | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 6 | 27.09.26, 18:24 UTC |
| 12 | N301JL | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 4 | 27.09.26, 21:50 UTC |
| 13 | N626LP | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | 4 | 29.09.26, 21:22 UTC |
| 14 | N981AP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 3 | 22.09.26, 19:18 UTC |
| 15 | N972MM | Gulfstream G200Super Midsize Jet | 3 | 28.09.26, 23:52 UTC |
| 16 | N54BR | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | 2 | 21.09.26, 01:54 UTC |
| 17 | N131KS | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 1 | 24.09.26, 20:59 UTC |
| 18 | N831EC | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | 1 | 15.09.26, 21:27 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Bombardier Challenger 300CL303 Jets
- Dassault Falcon 7XFA7X2 Jets
- Gulfstream G450/GIVGLF42 Jets
- Gulfstream G650GLF62 Jets
- Bombardier Challenger 600/650CL602 Jets
- Embraer Legacy 500/Praetor 600E5502 Jets
- Pilatus PC-12PC121 Jets
- Dassault Falcon 900F9001 Jets
- Cessna Citation SovereignC6801 Jets
- Beechcraft King Air 200/250BE201 Jets
- Gulfstream G200GALX1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 124
- Flugstunden
- 228
- Strecke
- 159.784 km
- CO₂
- 942 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 124
- Flugstunden
- 228
- Strecke
- 159.784 km
- CO₂
- 942 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Aerius Management
Wie viele Jets hat Aerius Management?
In den letzten 90 Tagen haben wir 18 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign JCY erfasst, 18 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Aerius Management seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Aerius Management LLC in Vereinigte Staaten registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Aerius Management?
Aerius Management fliegt unter dem ICAO-Callsign JCY; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „JET CITY“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa JCY123 – daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Aerius Management?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Aerius Management erfasst: Bombardier Challenger 300 (3 Jets), Dassault Falcon 7X (2 Jets), Gulfstream G450/GIV (2 Jets) und Gulfstream G650 (2 Jets).
Wo fliegt Aerius Management am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Seattle (KBFI, 40 Bewegungen), Boise (KBOI, 15 Bewegungen) und Dallas (KADS, 10 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Kansas City → Dallas (2 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Aerius Management?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 942 t CO₂ bei 228 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 942 t bei 124 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Aerius Management live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign JCY.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].