In der Luft: KSDL → ···· · 04.11.26, 19:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2,5
- Strecke
- 1.867 km
- CO₂
- 6,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 3.236 km
- CO₂
- 12 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 19:34in der Luft | KSDLScottsdale | in der Luft | 10 min | 118 km | 448 kg |
| 04.11.26, 16:34 | KBISBismarck | KSDLScottsdaleStrecke → | 2 h 17 min | 1.749 km | 6,1 t |
| 23.09.26, 18:04 | KSTPSt Paul | KBISBismarckStrecke → | 1 h 06 min | 707 km | 3 t |
| 21.09.26, 20:13 | KBISBismarck | KSTPSt PaulStrecke → | 55 min | 662 km | 2,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N986JC
Wem gehört N986JC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „EXECUTIVE AIR TAXI CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N986JC?
N986JC ist eine Hawker 4000 (ICAO-Typcode HA4T) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N986JC gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 19:51 UTC) war N986JC in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N986JC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 2,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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