Flugverlauf · N989TX
KOLV → KUOX
Olive Branch → Oxford · 21.09.2026
- Flugdauer
- 9 min
- Strecke
- 63 km
- Maximale Höhe
- 4.950 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 199 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.09.26, 18:34 | KNEWNew Orleans | KBNANashville | 2 h 12 min | 823 km | 2,9 t |
| 25.09.26, 17:11 | KDTSDestin | KNEWNew Orleans | 41 min | 431 km | 907 kg |
| 25.09.26, 15:06 | KNEWNew Orleans | KDTSDestin | 40 min | 385 km | 885 kg |
| 25.09.26, 13:47 | KHOUHouston | KNEWNew Orleans | 52 min | 535 km | 1,2 t |
| 25.09.26, 00:25 | KAUSAustin | KHOUHouston | 29 min | 268 km | 641 kg |
| 24.09.26, 22:19 | nicht erfasst | KAUSAustin | 1 h 15 min | 932 km | 1,7 t |
| 24.09.26, 13:59 | KAUSAustin | MMCUChihuahua | 1 h 20 min | 864 km | 1,8 t |
| 23.09.26, 22:57 | KNEWNew Orleans | KAUSAustin | 1 h 12 min | 797 km | 1,6 t |
| 23.09.26, 19:04 | KTEBTeterboro | KNEWNew Orleans | 2 h 41 min | 1.928 km | 3,6 t |
| 23.09.26, 17:16 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 42 min | 382 km | 929 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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