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N995RR (Bombardier Challenger 350/3500): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 350/3500 · Super Midsize Jet
Gelandet: KBCT → KPBI · 03.11.26, 16:48 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,9
- Strecke
- 2.658 km
- CO₂
- 10,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 15
- Strecke
- 11.675 km
- CO₂
- 40,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 16:48 | KBCTBoca Raton | KPBIWest Palm BeachStrecke → | 21 min | 118 km | 940 kg |
| 01.11.26, 04:13 | KRDURaleigh/Durham | KBCTBoca RatonStrecke → | 1 h 59 min | 1.394 km | 5,3 t |
| 31.10.26, 19:41 | KPBIWest Palm Beach | KRDURaleigh/DurhamStrecke → | 1 h 31 min | 1.146 km | 4,1 t |
| 03.10.26, 17:11 | KSBASanta Barbara | KPBIWest Palm BeachStrecke → | 4 h 40 min | 3.965 km | 12,5 t |
| 01.10.26, 15:18 | KPBIWest Palm Beach | KSBASanta BarbaraStrecke → | 5 h 01 min | 3.958 km | 13,5 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KPBIWest Palm Beach | 1 h 27 min | 1.094 km | 3,9 t |
Strecken dieses Jets
- Boca Raton → West Palm Beach1 Flug
- Raleigh/Durham → Boca Raton1 Flug
- West Palm Beach → Raleigh/Durham1 Flug
- Santa Barbara → West Palm Beach1 Flug
- West Palm Beach → Santa Barbara1 Flug
Häufige Fragen zu N995RR
Wem gehört N995RR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RAYFIELD AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N995RR?
N995RR ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N995RR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 19:15 UTC) war N995RR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N995RR von Boca Raton nach West Palm Beach am 03.11.26, 16:48 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N995RR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 40,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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