Gelandet: ···· → KSBA · 27.10.26, 21:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 6,1
- Strecke
- 1.248 km
- CO₂
- 3,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9,4
- Strecke
- 2.710 km
- CO₂
- 5,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 21:25 | nicht erfasst | KSBASanta Barbara | 49 min | 303 km | 490 kg |
| 27.10.26, 15:42Signal verloren | KSBASanta Barbara | nicht erfasst | 43 min | 337 km | 430 kg |
| 24.10.26, 14:36 | KSBASanta Barbara | KSBASanta Barbara | 4 h 34 min | 608 km | 2,7 t |
| 03.10.26, 22:32 | nicht erfasst | KSBASanta Barbara | 1 h 39 min | 716 km | 991 kg |
| 03.10.26, 14:47 | KSBASanta Barbara | KSGUSt GeorgeStrecke → | 1 h 36 min | 746 km | 961 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N99805
Wem gehört N99805?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LIQWD INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N99805?
N99805 ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N99805 gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.11.26, 18:28 UTC) war N99805 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N99805 von unbekannt nach Santa Barbara am 27.10.26, 21:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N99805?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 6,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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