Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LFMN → LFLI · 25.09.26, 14:15 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 1.223 km
- CO₂
- 3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 1.223 km
- CO₂
- 3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.09.26, 14:15 | LFMNNice | LFLIAnnemasseStrecke → | 55 min | 341 km | 550 kg |
| 25.09.26, 11:05 | LFTZLa Mole | LFMNNiceStrecke → | 16 min | 83 km | 160 kg |
| 25.09.26, 08:44 | LIMLMilan | LFTZLa MoleStrecke → | 54 min | 402 km | 540 kg |
| 25.09.26, 06:27 | nicht erfasst | LIMLMilan | 50 min | 343 km | 500 kg |
| 24.09.26, 13:09Signal verloren | LFLIAnnemasse | nicht erfasst | 2 h 07 min | 54 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu OH-DPL
Wem gehört OH-DPL?
Für OH-DPL liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt OH-DPL?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix JFA des Betreibers Jetfly. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist OH-DPL?
OH-DPL ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist OH-DPL gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:31 UTC) war OH-DPL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OH-DPL von Nice nach Annemasse am 25.09.26, 14:15 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OH-DPL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].