Zum Hauptinhalt springen

Privatjet-Tracker

OH-RDS live verfolgen

Pilatus PC-12 · Pilatus PC-12

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: ···· → LFPB · 30.09.26, 13:17 UTC Zur Flugseite →

Flugdaten werden geladen …

Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
10
Flugstunden
12,4
Strecke
5.533 km
CO₂
7,4 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
10
Flugstunden
12,4
Strecke
5.533 km
CO₂
7,4 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
30.09.26, 13:17nicht erfasstLFPBParis1 h 03 min469 km630 kg
30.09.26, 11:16LFPBParisLSGTGruyeres Airport1 h 08 min501 km680 kg
30.09.26, 09:05LSGLLausanneLFPBParisStrecke →1 h 02 min446 km620 kg
30.09.26, 07:03LFPBParisLSGLLausanneStrecke →1 h 01 min455 km610 kg
29.09.26, 09:50nicht erfasstLFPBParis1 h 57 min923 km1,2 t
25.09.26, 12:54LSZCBuochsnicht erfasst1 h 12 min601 km720 kg
25.09.26, 06:39LFPBParisLSZCBuochsStrecke →1 h 08 min513 km680 kg
23.09.26, 16:04nicht erfasstLFPBParis1 h 18 min566 km781 kg
21.09.26, 17:57EGSHNorwichLFPBParisStrecke →1 h 10 min528 km700 kg
21.09.26, 06:50LFPBParisEGSHNorwichStrecke →1 h 23 min531 km831 kg

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu OH-RDS

Wem gehört OH-RDS?

Für OH-RDS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.

Wer betreibt OH-RDS?

Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix FSF des Betreibers Fly7 Finland. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.

Welcher Flugzeugtyp ist OH-RDS?

OH-RDS ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.

Wo ist OH-RDS gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 10:09 UTC) war OH-RDS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OH-RDS von unbekannt nach Paris am 30.09.26, 13:17 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt OH-RDS?

In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 12,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,4 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].