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Elit'Avia San Marino Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 1 verschiedene Jets unter dem Callsign EAA erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 9 Flüge, am häufigsten mit Gulfstream G700.
ICAO-Callsign: EAA · Charter
Steckbrief
- Firmierung
- Elit'avia International SM S.R.L
- Land
- San Marino
- ICAO-Kürzel
- EAA
- Funkrufname
- IMOLA
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Westerland (EDXW)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 1
- Flüge (30 Tage)
- 9
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 22,3
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 127 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
1 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind, sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | T7-AVNTG | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | 18 | 02.11.26, 15:34 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Gulfstream G700GA7C1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1EDXWWesterland4 Bew.
- 2EGGWLondon2 Bew.
- 3LFSBBale/Mulhouse2 Bew.
- 4LOWWWien2 Bew.
- 5LFMNNizza1 Bew.
- 6LKKVKarlovy Vary1 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 22,3
- Strecke
- 18.437 km
- CO₂
- 127 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 43,1
- Strecke
- 37.368 km
- CO₂
- 245 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Elit'Avia San Marino
Wie viele Jets hat Elit'Avia San Marino?
In den letzten 90 Tagen haben wir 1 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign EAA erfasst, 1 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Elit'Avia San Marino seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Elit'avia International SM S.R.L in San Marino registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Elit'Avia San Marino?
Elit'Avia San Marino fliegt unter dem ICAO-Callsign EAA; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „IMOLA“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa EAA123. Daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Elit'Avia San Marino?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Elit'Avia San Marino erfasst: Gulfstream G700 (1 Jets).
Wo fliegt Elit'Avia San Marino am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Westerland (EDXW, 4 Bewegungen), London (EGGW, 2 Bewegungen) und Bale/Mulhouse (LFSB, 2 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Westerland → London (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Elit'Avia San Marino?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 127 t CO₂ bei 22,3 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 245 t bei 18 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Elit'Avia San Marino live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden (beim letzten Stand 0 in der Luft). Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign EAA.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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