Gelandet: SBRJ → SSJC · 02.11.26, 19:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 10
- Strecke
- 5.371 km
- CO₂
- 13,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 13
- Strecke
- 7.352 km
- CO₂
- 17,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 19:08 | SBRJRio De Janeiro | SSJCGuaibaStrecke → | 1 h 58 min | 1.179 km | 2,6 t |
| 31.10.26, 13:24 | SBPAPorto Alegre | SBRJRio De JaneiroStrecke → | 1 h 32 min | 1.129 km | 2 t |
| 28.10.26, 20:37 | nicht erfasst | SBPAPorto Alegre | 1 h 28 min | 895 km | 1,9 t |
| 28.10.26, 11:47 | nicht erfasst | SBKPCampinas | 3 h 01 min | 990 km | 4 t |
| 18.10.26, 16:46 | nicht erfasst | SBPAPorto Alegre | 43 min | 373 km | 951 kg |
| 18.10.26, 15:33 | nicht erfasst | SBFLFlorianopolis | 22 min | 222 km | 487 kg |
| 17.10.26, 22:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 221 km | 487 kg |
| 17.10.26, 21:46 | nicht erfasst | SBFLFlorianopolis | 32 min | 362 km | 708 kg |
| 18.09.26, 17:38 | nicht erfasst | SBPAPorto Alegre | 39 min | 391 km | 863 kg |
| 18.09.26, 11:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 34 min | 1.063 km | 2,1 t |
| 17.09.26, 20:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 36 km | 66 kg |
| 16.09.26, 11:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 120 km | 265 kg |
| 15.09.26, 11:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 371 km | 708 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PP-CRO
Wem gehört PP-CRO?
Für PP-CRO liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PP-CRO?
PP-CRO ist eine Pilatus PC-24 (ICAO-Typcode PC24) der Klasse Light Jet.
Wo ist PP-CRO gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:24 UTC) war PP-CRO nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PP-CRO von Rio De Janeiro nach Guaiba am 02.11.26, 19:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PP-CRO?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 10 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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