Signal verloren: SBSP → ···· · 29.10.26, 18:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 7,7
- Strecke
- 5.060 km
- CO₂
- 10,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 22
- Flugstunden
- 16,6
- Strecke
- 10.950 km
- CO₂
- 22 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 18:25Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 44 min | 505 km | 973 kg |
| 29.10.26, 10:46 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 49 min | 493 km | 1,1 t |
| 28.10.26, 12:48Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 42 min | 517 km | 929 kg |
| 27.10.26, 21:48 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 47 min | 492 km | 1 t |
| 27.10.26, 10:02Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 41 min | 508 km | 907 kg |
| 26.10.26, 18:24 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 49 min | 522 km | 1,1 t |
| 23.10.26, 22:44Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 40 min | 493 km | 885 kg |
| 23.10.26, 15:20 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 59 min | 574 km | 1,3 t |
| 09.10.26, 17:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 49 min | 529 km | 1,1 t |
| 04.10.26, 16:44 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 40 min | 427 km | 885 kg |
| 30.09.26, 23:32Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 43 min | 509 km | 951 kg |
| 29.09.26, 10:10 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 53 min | 497 km | 1,2 t |
| 28.09.26, 09:26Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 40 min | 518 km | 885 kg |
| 25.09.26, 19:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 45 min | 482 km | 995 kg |
| 25.09.26, 09:49Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 40 min | 511 km | 885 kg |
| 24.09.26, 20:49 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 51 min | 503 km | 1,1 t |
| 22.09.26, 17:55Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 42 min | 462 km | 929 kg |
| 22.09.26, 13:21 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 53 min | 524 km | 1,2 t |
| 17.09.26, 20:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 458 km | 752 kg |
| 17.09.26, 11:17 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 42 min | 404 km | 929 kg |
Häufige Fragen zu PP-LZA
Wem gehört PP-LZA?
Für PP-LZA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PP-LZA?
PP-LZA ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist PP-LZA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:50 UTC) war PP-LZA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PP-LZA von Sao Paulo nach unbekannt am 29.10.26, 18:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PP-LZA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 7,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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