Signal verloren: TFFF → ···· · 25.10.26, 18:38 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 19,1
- Strecke
- 13.011 km
- CO₂
- 25,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 18:38Signal verloren | TFFFFort de France | nicht erfasst | 4 h 54 min | 2.851 km | 6,5 t |
| 25.10.26, 14:03 | KORLOrlando | TFFFFort de FranceStrecke → | 3 h 41 min | 2.676 km | 4,9 t |
| 17.10.26, 19:24 | nicht erfasst | KORLOrlando | 3 h 04 min | 2.061 km | 4,1 t |
| 17.10.26, 16:57 | nicht erfasst | TJSJSan Juan | 1 h 17 min | 821 km | 1,7 t |
| 17.10.26, 11:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 39 min | 477 km | 863 kg |
| 12.10.26, 21:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 54 km | 111 kg |
| 08.10.26, 12:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 34 min | 2.039 km | 3,4 t |
| 05.10.26, 20:33 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 2 h 53 min | 2.032 km | 3,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PP-MCG
Wem gehört PP-MCG?
Für PP-MCG liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PP-MCG?
PP-MCG ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist PP-MCG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:38 UTC) war PP-MCG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PP-MCG von Fort de France nach unbekannt am 25.10.26, 18:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PP-MCG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 19,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 25,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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