Signal verloren: ···· → ···· · 29.10.26, 19:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 12,6
- Strecke
- 7.558 km
- CO₂
- 27,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 18,9
- Strecke
- 9.567 km
- CO₂
- 41,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 19:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 10 min | 831 km | 2,6 t |
| 28.10.26, 19:15 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 45 min | 505 km | 1,7 t |
| 28.10.26, 12:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 483 km | 1,5 t |
| 27.10.26, 21:13Signal verloren | SBJHSão Roque | nicht erfasst | 5 h 27 min | 2.476 km | 12,1 t |
| 27.10.26, 19:38 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 21 min | 213 km | 774 kg |
| 15.10.26, 20:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 320 km | 885 kg |
| 15.10.26, 00:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 181 km | 516 kg |
| 14.10.26, 17:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 370 km | 1,1 t |
| 12.10.26, 18:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 501 km | 1,5 t |
| 09.10.26, 15:57Signal verloren | SBFZFortaleza | nicht erfasst | 49 min | 544 km | 1,8 t |
| 09.10.26, 15:08 | nicht erfasst | SBFZFortaleza | 25 min | 254 km | 922 kg |
| 07.10.26, 19:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 420 km | 1,2 t |
| 06.10.26, 19:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 39 min | 460 km | 1,4 t |
| 22.09.26, 15:40 | nicht erfasst | SWKQSao Raimundo Nonato | 24 min | 269 km | 885 kg |
| 17.09.26, 01:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 407 km | 1,1 t |
| 16.09.26, 10:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 462 km | 1,5 t |
| 15.09.26, 00:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 44 min | 871 km | 10,5 t |
Häufige Fragen zu PR-DBB
Wem gehört PR-DBB?
Für PR-DBB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-DBB?
PR-DBB ist eine Hawker 800/900 (ICAO-Typcode H25B) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist PR-DBB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 14:56 UTC) war PR-DBB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-DBB am 29.10.26, 19:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-DBB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 13 Flüge mit 12,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 41,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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