Derzeit nicht erfasst
Gelandet: SBFL → SBBI · 26.09.26, 23:36 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 13,2
- Strecke
- 9.561 km
- CO₂
- 35,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.09.26, 23:36 | SBFLFlorianopolis | SBBICuritibaStrecke → | 23 min | 291 km | 1 t |
| 26.09.26, 22:05 | SBJHSão Roque | SBFLFlorianopolisStrecke → | 44 min | 509 km | 2 t |
| 25.09.26, 19:29 | nicht erfasst | SBNFNavegantes | 2 h 27 min | 1.337 km | 6,6 t |
| 25.09.26, 10:58 | nicht erfasst | SBRJRio De Janeiro | 1 h 15 min | 1.050 km | 3,4 t |
| 25.09.26, 09:54 | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 274 km | 985 kg |
| 19.09.26, 22:04 | SBGLRio De Janeiro | SBBICuritibaStrecke → | 1 h 02 min | 704 km | 2,8 t |
| 19.09.26, 19:50 | nicht erfasst | SBGLRio De Janeiro | 1 h 19 min | 810 km | 3,5 t |
| 19.09.26, 14:35Signal verloren | GVACEspargos | nicht erfasst | 31 min | 413 km | 1,4 t |
| 19.09.26, 08:28 | nicht erfasst | GVACEspargos | 5 h 07 min | 4.173 km | 13,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PR-FRT
Wem gehört PR-FRT?
Für PR-FRT liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-FRT?
PR-FRT ist eine Gulfstream G280 (ICAO-Typcode G280) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist PR-FRT gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 07:08 UTC) war PR-FRT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-FRT von Florianopolis nach Curitiba am 26.09.26, 23:36 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-FRT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 13,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 35,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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