Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: ···· → ···· · 12.10.26, 14:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 15
- Strecke
- 11.197 km
- CO₂
- 19,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 15
- Strecke
- 11.197 km
- CO₂
- 19,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 14:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 33 min | 2.641 km | 4,7 t |
| 10.10.26, 11:08Signal verloren | LPCSCascais | nicht erfasst | 2 h 08 min | 1.715 km | 2,8 t |
| 06.10.26, 08:19 | LEMGMalaga | LPCSCascaisStrecke → | 57 min | 571 km | 1,3 t |
| 22.09.26, 08:48 | GVACEspargos | LEMGMalagaStrecke → | 4 h 00 min | 2.974 km | 5,3 t |
| 20.09.26, 14:09 | nicht erfasst | GVACEspargos | 3 h 50 min | 2.853 km | 5,1 t |
| 20.09.26, 12:50 | nicht erfasst | SNOGCeara Mirim | 2 min | 15 km | 44 kg |
| 18.09.26, 18:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 428 km | 686 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PR-MJM
Wem gehört PR-MJM?
Für PR-MJM liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-MJM?
PR-MJM ist eine Cessna Citation CJ4 (ICAO-Typcode C25C) der Klasse Light Jet.
Wo ist PR-MJM gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 11:57 UTC) war PR-MJM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-MJM am 12.10.26, 14:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-MJM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 15 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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