Privatjet-Tracker
PR-TMM (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Signal verloren: SBSP → ···· · 28.10.26, 15:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,3
- Strecke
- 980 km
- CO₂
- 2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 4,8
- Strecke
- 2.051 km
- CO₂
- 4,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 15:43Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 34 min | 241 km | 501 kg |
| 28.10.26, 14:24 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 34 min | 249 km | 501 kg |
| 27.10.26, 14:05Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 34 min | 244 km | 501 kg |
| 27.10.26, 11:25 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 35 min | 246 km | 516 kg |
| 30.09.26, 12:50Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 33 min | 225 km | 487 kg |
| 30.09.26, 11:23 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 41 min | 309 km | 605 kg |
| 29.09.26, 12:05Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 32 min | 227 km | 472 kg |
| 29.09.26, 09:25 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 43 min | 310 km | 634 kg |
Häufige Fragen zu PR-TMM
Wem gehört PR-TMM?
Für PR-TMM liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-TMM?
PR-TMM ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist PR-TMM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:55 UTC) war PR-TMM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-TMM von Sao Paulo nach unbekannt am 28.10.26, 15:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-TMM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].