Signal verloren: ···· → ···· · 23.10.26, 19:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 3.052 km
- CO₂
- 13,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 14
- Flugstunden
- 11,8
- Strecke
- 4.472 km
- CO₂
- 15,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 19:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 23 min | 149 km | 4,5 t |
| 18.10.26, 13:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 35 min | 620 km | 4,8 t |
| 16.10.26, 23:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 44 min | 447 km | 2,3 t |
| 13.10.26, 23:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 461 km | 509 kg |
| 12.10.26, 20:59 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 3 min | 20 km | 66 kg |
| 12.10.26, 20:36 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 22 min | 379 km | 487 kg |
| 09.10.26, 16:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 503 km | 531 kg |
| 07.10.26, 23:29 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 6 min | 46 km | 133 kg |
| 07.10.26, 23:08 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 20 min | 427 km | 442 kg |
| 26.09.26, 04:17 | nicht erfasst | SDKBCasa Branca | 13 min | 217 km | 288 kg |
| 18.09.26, 13:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 678 km | 885 kg |
| 17.09.26, 17:36 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 6 min | 50 km | 133 kg |
| 17.09.26, 17:13 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 23 min | 377 km | 509 kg |
| 15.09.26, 13:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 98 km | 177 kg |
Häufige Fragen zu PR-UND
Wem gehört PR-UND?
Für PR-UND liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-UND?
PR-UND ist eine Learjet 40 (ICAO-Typcode LJ40) der Klasse Light Jet.
Wo ist PR-UND gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:22 UTC) war PR-UND nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-UND am 23.10.26, 19:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-UND?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 10,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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