Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → ···· · 16.09.26, 14:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,3
- Strecke
- 3.261 km
- CO₂
- 5,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,3
- Strecke
- 3.261 km
- CO₂
- 5,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:34 | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 240 km | 442 kg |
| 15.09.26, 15:49 | nicht erfasst | nicht erfasst | 54 min | 783 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 11:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 221 km | 465 kg |
| 15.09.26, 07:57 | ESGGGothenburg | BIKFReykjavikStrecke → | 2 h 41 min | 2.017 km | 3,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu C-FEMT
Wem gehört C-FEMT?
Für C-FEMT liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-FEMT?
C-FEMT ist eine Learjet 40 (ICAO-Typcode LJ40) der Klasse Light Jet.
Wo ist C-FEMT gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 17:21 UTC) war C-FEMT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-FEMT am 16.09.26, 14:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-FEMT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].