Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: ···· → ···· · 16.09.26, 18:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,7
- Strecke
- 733 km
- CO₂
- 1,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,7
- Strecke
- 733 km
- CO₂
- 1,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 18:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 52 min | 363 km | 767 kg |
| 15.09.26, 11:38 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 52 min | 370 km | 767 kg |
Häufige Fragen zu PS-GSS
Wem gehört PS-GSS?
Für PS-GSS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-GSS?
PS-GSS ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist PS-GSS gerade?
Beim Stand dieser Seite (17.09.26, 02:21 UTC) war PS-GSS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-GSS am 16.09.26, 18:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-GSS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].