Signal verloren: ···· → ···· · 22.10.26, 21:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 3,1
- Strecke
- 1.239 km
- CO₂
- 2,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 5,7
- Strecke
- 2.228 km
- CO₂
- 5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 21:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 22.10.26, 20:29 | nicht erfasst | SBBICuritiba | 45 min | 231 km | 664 kg |
| 16.10.26, 18:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 67 km | 221 kg |
| 15.10.26, 11:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 18 km | 29 kg |
| 11.10.26, 13:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 06 min | 468 km | 973 kg |
| 09.10.26, 14:09 | nicht erfasst | SBURUberaba | 58 min | 455 km | 855 kg |
| 25.09.26, 14:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 51 km | 162 kg |
| 22.09.26, 17:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 37 min | 226 km | 546 kg |
| 22.09.26, 10:47 | nicht erfasst | SDYSPorto Belo | 26 min | 186 km | 383 kg |
| 17.09.26, 19:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 44 min | 252 km | 649 kg |
| 17.09.26, 09:36 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 38 min | 274 km | 560 kg |
Häufige Fragen zu PS-HYC
Wem gehört PS-HYC?
Für PS-HYC liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-HYC?
PS-HYC ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist PS-HYC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 13:07 UTC) war PS-HYC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-HYC am 22.10.26, 21:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-HYC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 3,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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