Gelandet: ···· → SNFN · 26.10.26, 21:18 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 15,1
- Strecke
- 4.260 km
- CO₂
- 13,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 20
- Strecke
- 5.136 km
- CO₂
- 17,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 21:18 | nicht erfasst | SNFNJardinopolis | 46 min | 281 km | 678 kg |
| 26.10.26, 10:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 245 km | 457 kg |
| 24.10.26, 13:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 35 min | 1.164 km | 2,3 t |
| 15.10.26, 10:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 42 min | 487 km | 4,2 t |
| 08.10.26, 20:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 08.10.26, 10:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 210 km | 413 kg |
| 05.10.26, 18:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 48 min | 903 km | 2,5 t |
| 05.10.26, 08:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 13 min | 970 km | 2,8 t |
| 28.09.26, 19:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 138 km | 295 kg |
| 28.09.26, 07:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 38 min | 310 km | 560 kg |
| 23.09.26, 12:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 00 min | 428 km | 3,5 t |
Häufige Fragen zu PS-MUU
Wem gehört PS-MUU?
Für PS-MUU liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-MUU?
PS-MUU ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist PS-MUU gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 17:51 UTC) war PS-MUU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-MUU von unbekannt nach Jardinopolis am 26.10.26, 21:18 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-MUU?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 15,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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