Signal verloren: ···· → ···· · 31.10.26, 19:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,9
- Strecke
- 2.331 km
- CO₂
- 6,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 8,4
- Strecke
- 2.886 km
- CO₂
- 7,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 19:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 56 min | 664 km | 2,6 t |
| 26.10.26, 10:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 00 min | 515 km | 885 kg |
| 15.10.26, 12:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 133 km | 339 kg |
| 13.10.26, 17:44 | nicht erfasst | SNFNJardinopolis | 39 min | 231 km | 575 kg |
| 13.10.26, 16:32 | nicht erfasst | SDAMCampinas | 34 min | 216 km | 501 kg |
| 13.10.26, 12:30 | nicht erfasst | SBSTGuaruja | 50 min | 322 km | 737 kg |
| 12.10.26, 14:53 | nicht erfasst | SDAMCampinas | 34 min | 250 km | 501 kg |
| 28.09.26, 13:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 136 km | 310 kg |
| 27.09.26, 15:30 | nicht erfasst | SSDODourados | 19 min | 128 km | 280 kg |
| 18.09.26, 19:14Signal verloren | SBRPRibeirao Preto | nicht erfasst | 24 min | 152 km | 354 kg |
| 18.09.26, 13:07 | nicht erfasst | SBRPRibeirao Preto | 21 min | 139 km | 310 kg |
Häufige Fragen zu PS-MLB
Wem gehört PS-MLB?
Für PS-MLB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-MLB?
PS-MLB ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist PS-MLB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:21 UTC) war PS-MLB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-MLB am 31.10.26, 19:23 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-MLB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 6,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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