Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KTEB → KISP · 07.10.26, 17:48 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 10,5
- Strecke
- 8.628 km
- CO₂
- 59,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 10,5
- Strecke
- 8.628 km
- CO₂
- 59,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 07.10.26, 17:48 | KTEBTeterboro | KISPIslipStrecke → | 30 min | 211 km | 2,8 t |
| 06.10.26, 02:38 | SBJHSão Roque | KTEBTeterboroStrecke → | 9 h 13 min | 7.938 km | 52,4 t |
| 20.09.26, 19:16 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 23 min | 237 km | 2,2 t |
| 18.09.26, 22:44Signal verloren | SBJHSão Roque | nicht erfasst | 21 min | 242 km | 2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PS-RIO
Wem gehört PS-RIO?
Für PS-RIO liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-RIO?
PS-RIO ist eine Gulfstream G600 (ICAO-Typcode GA6C) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist PS-RIO gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 11:57 UTC) war PS-RIO nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-RIO von Teterboro nach Islip am 07.10.26, 17:48 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-RIO?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 10,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 59,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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