Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Longmont nach Denver
In den letzten 90 Tagen haben wir 11 Privatjet-Flüge von Longmont nach Denver erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 29 min; am häufigsten flogen Beechcraft King Air 200/250, Cessna Citation II/Bravo und Cessna Citation V/Ultra/Encore.
- Flüge (90 Tage)
- 11
- Ø Flugdauer
- 29 min
- Flugstunden
- 5,4
- CO₂ (geschätzt)
- 10,5 t
⇄ Gegenrichtung: Denver → Longmont (15 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Beechcraft King Air 200/250BE20 | Turboprop | 5 |
| Cessna Citation II/BravoC550 | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation V/Ultra/EncoreC560 | Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 1 |
| Daher TBM 850TBM8 | Turboprop | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 19:29 | N15QSC56X | KLMOLongmont | KDENDenver | 20 min | 108 km | 737 kg |
| 23.10.26, 14:45 | N710SABE20 | KLMOLongmont | KBJCDenver | 29 min | 55 km | 428 kg |
| 20.10.26, 19:45 | N710SABE20 | KLMOLongmont | KBJCDenver | 17 min | 56 km | 251 kg |
| 20.10.26, 01:34 | N710SABE20 | KLMOLongmont | KBJCDenver | 19 min | 53 km | 280 kg |
| 15.10.26, 14:46 | N706QSCL35 | KLMOLongmont | KBJCDenver | 12 min | 75 km | 537 kg |
| 08.10.26, 15:06 | N819SCC550 | KLMOLongmont | KBJCDenver | 11 min | 62 km | 243 kg |
| 06.10.26, 18:49 | N203HSC560 | KLMOLongmont | KBJCDenver | 8 min | 43 km | 295 kg |
| 05.10.26, 19:53 | N710SABE20 | KLMOLongmont | KBJCDenver | 20 min | 44 km | 295 kg |
| 28.09.26, 22:43 | N355PMTBM8 | KLMOLongmont | KBJCDenver | 10 min | 45 km | 147 kg |
| 27.09.26, 18:17 | N515QSC68A | KLMOLongmont | KAPADenver | 2 h 37 min | 856 km | 7 t |
| 15.09.26, 23:25 | N710SABE20 | KLMOLongmont | KBJCDenver | 20 min | 54 km | 295 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Von Longmont nach Denver im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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