Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Rosebud nach Sioux Falls
In den letzten 90 Tagen haben wir 11 Privatjet-Flüge von Rosebud nach Sioux Falls erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 44 min; am häufigsten flogen Beechcraft King Air 200/250, Beechcraft King Air 90 und Pilatus PC-12.
- Flüge (90 Tage)
- 11
- Ø Flugdauer
- 44 min
- Flugstunden
- 8
- CO₂ (geschätzt)
- 6,9 t
⇄ Gegenrichtung: Sioux Falls → Rosebud (8 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Beechcraft King Air 200/250BE20 | Turboprop | 7 |
| Beechcraft King Air 90BE9L | Turboprop | 3 |
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 10:39 | N284MRBE9L | KSUORosebud | KFSDSioux Falls | 48 min | 338 km | 708 kg |
| 16.09.26, 07:37 | N917SHBE20 | KSUORosebud | KFSDSioux Falls | 42 min | 339 km | 619 kg |
| 16.09.26, 07:15 | N915SHBE20 | KSUORosebud | KFSDSioux Falls | 40 min | 340 km | 590 kg |
| 16.09.26, 00:09 | N959MAPC12 | KSUORosebud | KFSDSioux Falls | 45 min | 339 km | 450 kg |
| 15.09.26, 23:42 | N915SHBE20 | KSUORosebud | KFSDSioux Falls | 40 min | 340 km | 590 kg |
| 15.09.26, 06:18 | N917SHBE20 | KSUORosebud | KFSDSioux Falls | 38 min | 342 km | 560 kg |
| 14.09.26, 23:40 | N905SHBE20 | KSUORosebud | KFSDSioux Falls | 42 min | 353 km | 619 kg |
| 14.09.26, 22:17 | N915SHBE20 | KSUORosebud | KFSDSioux Falls | 44 min | 385 km | 649 kg |
| 14.09.26, 21:40 | N917SHBE20 | KSUORosebud | KFSDSioux Falls | 44 min | 382 km | 649 kg |
| 14.09.26, 21:39 | N911RLBE9L | KSUORosebud | KFSDSioux Falls | 49 min | 377 km | 723 kg |
| 14.09.26, 19:33 | N50VPBE9L | KSUORosebud | KFSDSioux Falls | 48 min | 344 km | 708 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Von Rosebud nach Sioux Falls im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].