Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Tulsa nach Midland
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von Tulsa nach Midland erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 19 min; am häufigsten flogen Bombardier Challenger 300, Cessna Citation CJ1/M2 und Cessna Citation Latitude.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 1 h 19 min
- Flugstunden
- 11,9
- CO₂ (geschätzt)
- 27,7 t
⇄ Gegenrichtung: Midland → Tulsa (1 Flug)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Bombardier Challenger 300CL30 | Super Midsize Jet | 2 |
| Cessna Citation CJ1/M2C525 | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 1 |
| Embraer Legacy 450/Praetor 500E545 | Super Midsize Jet | 1 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 1 |
| Beechcraft King Air 200/250BE20 | Turboprop | 1 |
| Dassault Falcon 900F900 | Heavy Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 19:44 | N318CBBE20 | KTULTulsa | KMAFMidland | 1 h 56 min | 866 km | 1,7 t |
| 13.10.26, 11:41 | N300KECL30 | KTULTulsa | KMAFMidland | 1 h 05 min | 765 km | 2,9 t |
| 09.10.26, 22:58 | N900LWF900 | KTULTulsa | KMAFMidland | 1 h 48 min | 965 km | 7,4 t |
| 05.10.26, 11:31 | N1HPCL30 | KTULTulsa | KMAFMidland | 1 h 10 min | 817 km | 3,1 t |
| 05.10.26, 11:12 | N525MHC525 | KTULTulsa | KMAFMidland | 1 h 20 min | 811 km | 1,8 t |
| 03.10.26, 13:28 | N752QSCL35 | KTULTulsa | KMDDMidland | 1 h 04 min | 752 km | 2,9 t |
| 01.10.26, 15:43 | N321FXE545 | KTULTulsa | KMDDMidland | 1 h 13 min | 777 km | 3,3 t |
| 24.09.26, 18:16 | N489QSE55P | KTULTulsa | KMDDMidland | 1 h 07 min | 752 km | 1,5 t |
| 18.09.26, 12:47 | N960QSC68A | KTULTulsa | KMAFMidland | 1 h 10 min | 783 km | 3,1 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Tulsa nach Midland im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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