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SMR-344 (Beechcraft King Air 350): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 350 · Turboprop
Signal verloren: ···· → ···· · 12.10.26, 11:50 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 1,2
- Strecke
- 521 km
- CO₂
- 1,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,4
- Strecke
- 1.017 km
- CO₂
- 2,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 11:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 12 min | 521 km | 1,1 t |
| 06.10.26, 04:38 | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 46 km | 133 kg |
| 25.09.26, 05:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 00 min | 450 km | 885 kg |
Häufige Fragen zu SMR-344
Wem gehört SMR-344?
Für SMR-344 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist SMR-344?
SMR-344 ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist SMR-344 gerade?
Beim Stand dieser Seite (09.11.26, 00:56 UTC) war SMR-344 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: SMR-344 am 12.10.26, 11:50 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt SMR-344?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 1,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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