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Flugverlauf · T7-GAHL

EDDM → —

Munich → Signal verloren · 23.10.2026

Callsign T7GAHLSignal verloren

Abflug

EDDM

Munich

Munich International Airport

23.10.26, 06:09 UTC

Ankunft

Signal verloren

23.10.26, 08:27 UTC

Flugdauer
2 h 18 min
Strecke
1.933 km
Maximale Höhe
43.000 ft
CO₂ (geschätzt)
13,1 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.11.26, 17:52KVNYVan NuysCYYZToronto3 h 56 min3.586 km22,4 t
28.10.26, 23:46KPDKAtlantaKVNYVan Nuys4 h 26 min3.215 km25,2 t
28.10.26, 16:35CYYZTorontoKPDKAtlanta1 h 40 min1.207 km9,5 t
23.10.26, 13:03nicht erfasstCYYZToronto1 h 26 min1.122 km8,2 t
22.10.26, 10:31EDDSStuttgartEDDMMunich31 min278 km2,9 t
21.10.26, 23:02nicht erfasstEDDSStuttgart6 h 23 min6.371 km36,3 t
18.10.26, 18:37nicht erfasstCYYZToronto2 h 18 min1.628 km13,1 t
18.10.26, 12:46Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 09 min1.011 km6,5 t
14.10.26, 12:38CYYZTorontoLFPBParis6 h 22 min6.117 km36,2 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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