Signal verloren: ···· → ···· · 01.11.26, 23:47 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 24
- Flugstunden
- 36,1
- Strecke
- 29.080 km
- CO₂
- 148 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 24
- Flugstunden
- 36,1
- Strecke
- 29.080 km
- CO₂
- 148 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 23:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 01.11.26, 23:24Signal verloren | OMDWJebel Ali | nicht erfasst | 2 h 17 min | 2.008 km | 9,4 t |
| 31.10.26, 02:55 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 2 h 37 min | 1.901 km | 10,7 t |
| 30.10.26, 14:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 392 km | 2,1 t |
| 30.10.26, 04:18Signal verloren | RJAATokyo | nicht erfasst | 3 h 46 min | 2.424 km | 15,5 t |
| 29.10.26, 05:02 | nicht erfasst | RJAATokyo | 6 h 28 min | 5.701 km | 26,6 t |
| 28.10.26, 11:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 28 min | 2.137 km | 10,1 t |
| 28.10.26, 08:53 | nicht erfasst | OMADAl Bateen Executive Airport | 25 min | 167 km | 1,7 t |
| 27.10.26, 06:37 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 4 min | 130 km | 274 kg |
| 27.10.26, 03:44 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 50 min | 2.252 km | 11,6 t |
| 26.10.26, 20:09 | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 331 km | 1,8 t |
| 26.10.26, 14:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 00 min | 683 km | 4,1 t |
| 25.10.26, 19:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 305 km | 1,6 t |
| 23.10.26, 21:32Signal verloren | OMDWJebel Ali | nicht erfasst | 2 h 21 min | 2.631 km | 9,7 t |
| 23.10.26, 16:54 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 2 h 51 min | 1.963 km | 11,7 t |
| 22.10.26, 00:44Signal verloren | OMDWJebel Ali | nicht erfasst | 2 h 15 min | 1.992 km | 9,2 t |
| 18.10.26, 18:29 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 2 h 40 min | 1.912 km | 11 t |
| 18.10.26, 13:38 | nicht erfasst | UAAAAlmaty | 2 min | 10 km | 137 kg |
| 18.10.26, 02:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 15 km | 137 kg |
| 17.10.26, 05:39 | nicht erfasst | UAAAAlmaty | 2 min | 9 km | 137 kg |
Häufige Fragen zu T7-IVM
Wem gehört T7-IVM?
Für T7-IVM liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist T7-IVM?
T7-IVM ist eine Embraer Legacy 600/650 (ICAO-Typcode E35L) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist T7-IVM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:48 UTC) war T7-IVM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: T7-IVM am 01.11.26, 23:47 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt T7-IVM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 24 Flüge mit 36,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 148 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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