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T7-YES (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Signal verloren: WSSL → ···· · 30.10.26, 05:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 4
- Strecke
- 2.890 km
- CO₂
- 22,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 9
- Strecke
- 6.510 km
- CO₂
- 50,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 05:49Signal verloren | WSSLSeletar | nicht erfasst | 36 min | 475 km | 3,4 t |
| 26.10.26, 10:39 | nicht erfasst | WSSLSeletar | 1 h 06 min | 675 km | 6,3 t |
| 24.10.26, 00:29Signal verloren | LCLKLarnarca | nicht erfasst | 20 min | 371 km | 1,9 t |
| 18.10.26, 12:07 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 1 h 01 min | 833 km | 5,8 t |
| 11.10.26, 06:24Signal verloren | OMDWJebel Ali | nicht erfasst | 16 min | 174 km | 1,5 t |
| 05.10.26, 10:03 | OOMSMuscat | OMDWJebel AliStrecke → | 39 min | 362 km | 3,7 t |
| 03.10.26, 12:54 | OMDWJebel Ali | OOMSMuscatStrecke → | 42 min | 402 km | 4 t |
| 27.09.26, 16:39Signal verloren | LYBEBelgrad | nicht erfasst | 1 h 00 min | 879 km | 5,7 t |
| 27.09.26, 08:09 | LFMNNice | LYBEBelgradStrecke → | 1 h 30 min | 1.095 km | 8,5 t |
| 24.09.26, 17:41 | nicht erfasst | LFMNNice | 1 h 37 min | 1.138 km | 9,2 t |
| 24.09.26, 12:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 106 km | 948 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu T7-YES
Wem gehört T7-YES?
Für T7-YES liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist T7-YES?
T7-YES ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist T7-YES gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:52 UTC) war T7-YES nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: T7-YES von Seletar nach unbekannt am 30.10.26, 05:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt T7-YES?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 50,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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