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VH-MSH (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge

Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: ···· → ···· · 20.10.26, 01:20 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
15
Flugstunden
5,3
Strecke
722 km
CO₂
4,7 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
17
Flugstunden
5,7
Strecke
808 km
CO₂
5,1 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
20.10.26, 01:20nicht erfasstnicht erfasst24 min58 km354 kg
20.10.26, 01:11nicht erfasstnicht erfasst8 min14 km118 kg
20.10.26, 00:11nicht erfasstnicht erfasst13 min10 km192 kg
20.10.26, 00:04nicht erfasstnicht erfasst6 min12 km88 kg
19.10.26, 05:36nicht erfasstnicht erfasst1 min17 km15 kg
19.10.26, 04:58nicht erfasstnicht erfasst0 min21 km0 kg
19.10.26, 04:35nicht erfasstYMLCMole Creek Airport10 min21 km147 kg
19.10.26, 03:32nicht erfasstYDPODevonport24 min44 km354 kg
19.10.26, 02:02nicht erfasstnicht erfasst29 min52 km428 kg
19.10.26, 01:46nicht erfasstYWRTWaratah Airport8 min16 km118 kg
19.10.26, 01:27nicht erfasstYBUIBurnie Airport4 min10 km59 kg
18.10.26, 21:55nicht erfasstYWYYBurnie2 h 28 min308 km2,2 t
18.10.26, 21:32nicht erfasstYLHLLong Hill Airport8 min24 km118 kg
18.10.26, 02:53nicht erfasstYMLTLaunceston16 min52 km236 kg
18.10.26, 01:18nicht erfasstYTUNTunbridge Airport18 min63 km265 kg
16.09.26, 05:53nicht erfasstYMLTLaunceston9 min33 km133 kg
15.09.26, 22:58nicht erfasstYTUNTunbridge Airport18 min53 km265 kg

Häufige Fragen zu VH-MSH

Wem gehört VH-MSH?

Für VH-MSH liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.

Welcher Flugzeugtyp ist VH-MSH?

VH-MSH ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.

Wo ist VH-MSH gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:45 UTC) war VH-MSH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VH-MSH am 20.10.26, 01:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt VH-MSH?

In den letzten 30 Tagen haben wir 15 Flüge mit 5,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,1 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].