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VH-ZCI (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Signal verloren: YPDN → ···· · 29.10.26, 14:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 28
- Flugstunden
- 11,1
- Strecke
- 1.840 km
- CO₂
- 9,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 65
- Flugstunden
- 36,2
- Strecke
- 4.653 km
- CO₂
- 32 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 14:08Signal verloren | YPDNDarwin | nicht erfasst | 11 min | 59 km | 162 kg |
| 29.10.26, 07:30Signal verloren | YPDNDarwin | nicht erfasst | 19 min | 99 km | 280 kg |
| 29.10.26, 02:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 37 km | 88 kg |
| 29.10.26, 00:01 | nicht erfasst | YPDNDarwin | 3 min | 19 km | 44 kg |
| 28.10.26, 22:59 | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 49 km | 118 kg |
| 28.10.26, 11:10Signal verloren | YPDNDarwin | nicht erfasst | 9 min | 48 km | 133 kg |
| 27.10.26, 23:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 40 km | 118 kg |
| 27.10.26, 11:08Signal verloren | YPDNDarwin | nicht erfasst | 12 min | 64 km | 177 kg |
| 26.10.26, 22:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 88 km | 221 kg |
| 26.10.26, 10:56Signal verloren | YPDNDarwin | nicht erfasst | 13 min | 73 km | 192 kg |
| 17.10.26, 12:53Signal verloren | YPDNDarwin | nicht erfasst | 10 min | 51 km | 147 kg |
| 17.10.26, 00:48Signal verloren | YPDNDarwin | nicht erfasst | 6 min | 30 km | 88 kg |
| 16.10.26, 17:07 | nicht erfasst | YPDNDarwin | 3 h 26 min | 99 km | 3 t |
| 16.10.26, 07:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 23 km | 59 kg |
| 16.10.26, 01:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 46 km | 133 kg |
| 15.10.26, 14:31Signal verloren | YPDNDarwin | nicht erfasst | 14 min | 71 km | 206 kg |
| 15.10.26, 04:31Signal verloren | YPDNDarwin | nicht erfasst | 15 min | 81 km | 221 kg |
| 14.10.26, 12:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 45 km | 133 kg |
| 14.10.26, 09:00 | YPDNDarwin | nicht erfasst | 7 min | 47 km | 103 kg |
| 13.10.26, 01:40Signal verloren | YPDNDarwin | nicht erfasst | 3 h 14 min | 306 km | 2,9 t |
Häufige Fragen zu VH-ZCI
Wem gehört VH-ZCI?
Für VH-ZCI liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt VH-ZCI?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix CFH des Betreibers CareFlight. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist VH-ZCI?
VH-ZCI ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist VH-ZCI gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 10:49 UTC) war VH-ZCI nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VH-ZCI von Darwin nach unbekannt am 29.10.26, 14:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt VH-ZCI?
In den letzten 30 Tagen haben wir 28 Flüge mit 11,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 32 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].