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Flugverlauf · XA-MBE

XA-MBE · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 18.10.2026

Callsign LET7415Signal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

18.10.26, 21:32 UTC

Ankunft

Signal verloren

18.10.26, 21:48 UTC

Flugdauer
17 min
Strecke
230 km
Maximale Höhe
45.000 ft
CO₂ (geschätzt)
376 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 13:12in der Luftnicht erfasstin der Luft9 h 34 min1.467 km12,7 t
02.11.26, 01:50Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst21 min250 km465 kg
02.11.26, 00:15nicht erfasstMMGLGuadalajara41 min457 km907 kg
31.10.26, 20:43Signal verlorenKSATSan Antonionicht erfasst1 h 12 min995 km1,6 t
31.10.26, 00:25nicht erfasstKSATSan Antonio2 h 43 min1.297 km3,6 t
30.10.26, 16:21Signal verlorenMMPRPuerto Vallartanicht erfasst3 h 55 min675 km5,2 t
30.10.26, 14:21nicht erfasstMMPRPuerto Vallarta1 h 03 min681 km1,4 t
30.10.26, 04:31Signal verlorenKIAHHoustonnicht erfasst1 h 35 min1.177 km2,1 t
30.10.26, 01:34nicht erfasstKIAHHouston1 h 44 min1.319 km2,3 t
29.10.26, 16:16Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 14 min788 km3 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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