Flugverlauf · XA-MJT
KLAS → —
Las Vegas → Signal verloren · 05.10.2026
Ankunft
Signal verloren
06.10.26, 01:17 UTC
- Flugdauer
- 2 h 08 min
- Strecke
- 1.828 km
- Maximale Höhe
- 39.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 8,8 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 16:15in der Luft | MMUNCancun | in der Luft | 19 min | 213 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 23:15 | nicht erfasst | MMUNCancun | 1 h 28 min | 1.112 km | 6 t |
| 02.11.26, 17:42 | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 33 min | 1.520 km | 22,8 t |
| 31.10.26, 17:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 297 km | 1,6 t |
| 16.10.26, 17:25Signal verloren | KRSTRochester | nicht erfasst | 3 h 23 min | 2.893 km | 13,9 t |
| 16.10.26, 14:21 | KBNANashville | KRSTRochester | 1 h 24 min | 1.026 km | 5,8 t |
| 15.10.26, 16:35 | nicht erfasst | KBNANashville | 3 h 01 min | 2.396 km | 12,4 t |
| 12.10.26, 14:23Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 41 min | 546 km | 2,8 t |
| 11.10.26, 17:57 | KAUSAustin | MMANDel Norte International Airport | 52 min | 573 km | 3,6 t |
| 11.10.26, 14:31 | nicht erfasst | KAUSAustin | 1 h 50 min | 1.393 km | 7,5 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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