Signal verloren: ···· → ···· · 31.10.26, 00:26 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,8
- Strecke
- 4.935 km
- CO₂
- 17,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,8
- Strecke
- 4.977 km
- CO₂
- 17,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 00:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 405 km | 1,3 t |
| 29.10.26, 23:33Signal verloren | MMHOHermosillo | nicht erfasst | 2 h 29 min | 1.962 km | 5,5 t |
| 28.10.26, 20:30 | nicht erfasst | MMHOHermosillo | 2 h 11 min | 1.601 km | 4,8 t |
| 22.10.26, 01:46Signal verloren | MMVRVeracruz | nicht erfasst | 37 min | 421 km | 1,4 t |
| 13.10.26, 16:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 54 min | 546 km | 4,2 t |
| 26.09.26, 15:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 42 km | 147 kg |
Häufige Fragen zu XA-PEM
Wem gehört XA-PEM?
Für XA-PEM liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XA-PEM?
XA-PEM ist eine Hawker 800/900 (ICAO-Typcode H25B) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist XA-PEM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war XA-PEM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XA-PEM am 31.10.26, 00:26 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XA-PEM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 7,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].