Signal verloren: MMMY → ···· · 12.10.26, 20:17 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2
- Strecke
- 1.504 km
- CO₂
- 8,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 12,1
- Strecke
- 9.342 km
- CO₂
- 49,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 20:17Signal verloren | MMMYMonterrey | nicht erfasst | 52 min | 652 km | 3,6 t |
| 12.10.26, 15:29 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 1 h 10 min | 852 km | 4,8 t |
| 04.10.26, 16:02Signal verloren | KFLLFort Lauderdale | nicht erfasst | 2 h 49 min | 2.219 km | 11,6 t |
| 30.09.26, 22:02 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 2 h 58 min | 2.162 km | 12,2 t |
| 15.09.26, 16:38Signal verloren | KTEBTeterboro | nicht erfasst | 4 h 17 min | 3.457 km | 17,6 t |
Häufige Fragen zu XA-RHA
Wem gehört XA-RHA?
Für XA-RHA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XA-RHA?
XA-RHA ist eine Dassault Falcon 2000 (ICAO-Typcode F2TH) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist XA-RHA gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 07:42 UTC) war XA-RHA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XA-RHA von Monterrey nach unbekannt am 12.10.26, 20:17 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XA-RHA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 49,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].