Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → EGGW · 04.10.26, 11:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9,8
- Strecke
- 7.124 km
- CO₂
- 40,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9,8
- Strecke
- 7.124 km
- CO₂
- 40,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 11:13 | nicht erfasst | EGGWLondon | 2 h 27 min | 1.792 km | 10,1 t |
| 30.09.26, 10:57 | EGGWLondon | LPBJBejaStrecke → | 2 h 25 min | 1.665 km | 9,9 t |
| 27.09.26, 16:02 | nicht erfasst | EGGWLondon | 2 h 11 min | 1.763 km | 9 t |
| 24.09.26, 15:55 | EGGWLondon | LPBJBejaStrecke → | 2 h 18 min | 1.692 km | 9,4 t |
| 22.09.26, 14:59 | EGLFFarnborough | EGGWLondonStrecke → | 29 min | 212 km | 2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu 9H-EART
Wem gehört 9H-EART?
Für 9H-EART liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt 9H-EART?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix AJO des Betreibers Av8jet Charter. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist 9H-EART?
9H-EART ist eine Dassault Falcon 2000 (ICAO-Typcode F2TH) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist 9H-EART gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 16:10 UTC) war 9H-EART nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 9H-EART von unbekannt nach London am 04.10.26, 11:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 9H-EART?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 9,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 40,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].