Flugverlauf · XA-SAA
— → MMAN
Start nicht erfasst → MMAN · 09.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
09.10.26, 20:20 UTC
- Flugdauer
- 1 h 12 min
- Strecke
- 870 km
- Maximale Höhe
- 41.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,6 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 20:42 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 1 h 11 min | 769 km | 1,6 t |
| 02.11.26, 20:09Signal verloren | KIAHHouston | nicht erfasst | 2 h 04 min | 1.399 km | 2,7 t |
| 02.11.26, 18:33 | KSATSan Antonio | KIAHHouston | 35 min | 331 km | 774 kg |
| 02.11.26, 14:48 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 1 h 53 min | 1.312 km | 2,5 t |
| 02.11.26, 01:07Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 25 min | 294 km | 553 kg |
| 01.11.26, 22:59 | KSGRHouston | MMANDel Norte International Airport | 58 min | 645 km | 1,3 t |
| 01.11.26, 19:58 | nicht erfasst | KSGRHouston | 1 h 52 min | 1.305 km | 2,5 t |
| 31.10.26, 19:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 21 km | 44 kg |
| 30.10.26, 23:41Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 2 h 59 min | 1.413 km | 4 t |
| 30.10.26, 21:34 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 42 min | 446 km | 929 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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