Gelandet: ···· → KMDW · 26.10.26, 23:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 10,5
- Strecke
- 8.579 km
- CO₂
- 43,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 21,8
- Strecke
- 17.493 km
- CO₂
- 89,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 23:11 | nicht erfasst | KMDWChicago | 3 h 20 min | 2.800 km | 13,7 t |
| 18.10.26, 21:52Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 43 min | 557 km | 2,9 t |
| 16.10.26, 18:26 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 1 h 11 min | 873 km | 4,9 t |
| 13.10.26, 18:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 31 min | 2.162 km | 10,3 t |
| 11.10.26, 16:26 | nicht erfasst | KMIAMiami | 2 h 46 min | 2.187 km | 11,4 t |
| 26.09.26, 03:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 213 km | 1,2 t |
| 25.09.26, 18:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 475 km | 2,8 t |
| 17.09.26, 19:40Signal verloren | KMCOOrlando | nicht erfasst | 2 h 40 min | 2.240 km | 11 t |
| 17.09.26, 13:01 | nicht erfasst | KMCOOrlando | 3 h 06 min | 2.328 km | 12,7 t |
| 16.09.26, 16:49Signal verloren | KTEBTeterboro | nicht erfasst | 4 h 20 min | 3.575 km | 17,8 t |
| 16.09.26, 12:38 | KHPNWhite Plains | KTEBTeterboroStrecke → | 14 min | 83 km | 959 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu XA-TEI
Wem gehört XA-TEI?
Für XA-TEI liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XA-TEI?
XA-TEI ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist XA-TEI gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:03 UTC) war XA-TEI nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XA-TEI von unbekannt nach Chicago am 26.10.26, 23:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XA-TEI?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 10,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 89,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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