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XA-UAT (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Signal verloren: ···· → ···· · 24.10.26, 15:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 1,1
- Strecke
- 499 km
- CO₂
- 944 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 1,2
- Strecke
- 587 km
- CO₂
- 1,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 15:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 47 km | 88 kg |
| 24.10.26, 14:44 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 12 min | 91 km | 177 kg |
| 20.10.26, 22:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 11 km | 15 kg |
| 13.10.26, 22:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 264 km | 531 kg |
| 13.10.26, 00:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 86 km | 133 kg |
| 07.10.26, 18:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 03.10.26, 19:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 88 km | 133 kg |
Häufige Fragen zu XA-UAT
Wem gehört XA-UAT?
Für XA-UAT liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XA-UAT?
XA-UAT ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist XA-UAT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:11 UTC) war XA-UAT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XA-UAT am 24.10.26, 15:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XA-UAT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 1,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].