Gelandet: ···· → MMMY · 01.11.26, 21:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2,4
- Strecke
- 1.148 km
- CO₂
- 2,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8,4
- Strecke
- 3.525 km
- CO₂
- 7,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 21:59 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 31 min | 241 km | 457 kg |
| 08.10.26, 17:29Signal verloren | KCXOHouston | nicht erfasst | 1 h 54 min | 907 km | 1,7 t |
| 30.09.26, 15:53 | nicht erfasst | KCXOHouston | 1 h 44 min | 847 km | 1,5 t |
| 27.09.26, 17:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 43 min | 323 km | 1,5 t |
| 20.09.26, 18:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 324 km | 605 kg |
| 19.09.26, 14:21Signal verloren | KCXOHouston | nicht erfasst | 1 h 48 min | 883 km | 1,6 t |
Häufige Fragen zu XB-HQW
Wem gehört XB-HQW?
Für XB-HQW liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XB-HQW?
XB-HQW ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist XB-HQW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:07 UTC) war XB-HQW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XB-HQW von unbekannt nach Monterrey am 01.11.26, 21:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XB-HQW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 2,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].