Signal verloren: ···· → ···· · 23.10.26, 14:58 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 9
- Strecke
- 947 km
- CO₂
- 8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 1.468 km
- CO₂
- 9,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 14:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 40 min | 513 km | 4,1 t |
| 22.10.26, 14:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 25 min | 217 km | 2,1 t |
| 21.10.26, 23:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 56 min | 217 km | 1,7 t |
| 07.10.26, 14:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 20:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 254 km | 531 kg |
| 16.09.26, 13:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 38 min | 267 km | 560 kg |
Häufige Fragen zu XB-KYV
Wem gehört XB-KYV?
Für XB-KYV liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XB-KYV?
XB-KYV ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist XB-KYV gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 23:10 UTC) war XB-KYV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XB-KYV am 23.10.26, 14:58 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XB-KYV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].