Signal verloren: ···· → ···· · 30.10.26, 19:32 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 1.593 km
- CO₂
- 6,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 9,2
- Strecke
- 2.024 km
- CO₂
- 8,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 19:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 04 min | 619 km | 2,7 t |
| 29.10.26, 21:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 52 min | 688 km | 3,4 t |
| 18.10.26, 15:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 137 km | 369 kg |
| 15.10.26, 14:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 149 km | 442 kg |
| 21.09.26, 16:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 136 km | 339 kg |
| 19.09.26, 14:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 156 km | 442 kg |
| 15.09.26, 16:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 139 km | 369 kg |
Häufige Fragen zu XB-PML
Wem gehört XB-PML?
Für XB-PML liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XB-PML?
XB-PML ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist XB-PML gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:42 UTC) war XB-PML nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XB-PML am 30.10.26, 19:32 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XB-PML?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 7,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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