Gelandet: CYZF → CYZF · 31.10.26, 22:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 1,2
- Strecke
- 168 km
- CO₂
- 1,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 1,8
- Strecke
- 275 km
- CO₂
- 1,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 22:04 | CYZFYellowknife | CYZFYellowknife | 24 min | 42 km | 354 kg |
| 31.10.26, 15:12 | CYZFYellowknife | CYZFYellowknife | 25 min | 47 km | 369 kg |
| 30.10.26, 17:32 | nicht erfasst | CYZFYellowknife | 3 min | 10 km | 44 kg |
| 10.10.26, 00:26 | nicht erfasst | CYZFYellowknife | 4 min | 13 km | 59 kg |
| 04.10.26, 22:01 | CYZFYellowknife | nicht erfasst | 14 min | 45 km | 206 kg |
| 04.10.26, 21:26 | nicht erfasst | CYZFYellowknife | 4 min | 11 km | 59 kg |
| 26.09.26, 19:36 | nicht erfasst | CYZFYellowknife | 4 min | 14 km | 59 kg |
| 19.09.26, 19:31 | CYZFYellowknife | nicht erfasst | 13 min | 44 km | 192 kg |
| 18.09.26, 22:16 | nicht erfasst | CYZFYellowknife | 5 min | 17 km | 74 kg |
| 16.09.26, 15:08 | CYZFYellowknife | nicht erfasst | 11 min | 32 km | 162 kg |
Häufige Fragen zu C-GBTB
Wem gehört C-GBTB?
Für C-GBTB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GBTB?
C-GBTB ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist C-GBTB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 09:19 UTC) war C-GBTB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GBTB von Yellowknife nach Yellowknife am 31.10.26, 22:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GBTB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 1,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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